Dizel jeneratör seti kullanırken, zamanında güç beslemesinin çok önemli bir husus olduğunu anlamak önemlidir:
İlk olarak, çalıştırma solenoid valfını kontrol edin. Jeneratörleri kontrol etmenin yaygın bir yöntemi "bak, dinle, dokun ve kokla"dır. Başlatma sırasında dinlemek çok önemlidir. Örneğin, orijinal bir Amerikan Cummins jeneratörüyle başlatma düğmesine basmanız yeterlidir; üç saniye sonra başlaması gerekir. Bu üç saniye içinde iki "tıklama" duymalısınız. İkinci tıklamayı duymazsanız çalıştırma solenoid valfını kontrol edin. Solenoid bobin yanmışsa jeneratör çalışmaz.
İkincisi, pil takımını kontrol etmek. Yedek güç sıklıkla kullanılmadığından jeneratörün çalışmaya başlayabilmesi büyük ölçüde akü bakımına bağlıdır. Pil takımıyla ilgili yaygın bir sorun voltaj olmasına rağmen akımın olmamasıdır. Solenoid valfin marş motoruna girdiğini duyabilirsiniz, ancak şaftı döndürmez. Jeneratörün durmamasının üç ana nedeni vardır:
1. Test sırasında pil şarjının durdurulması, pil gücünün yetersiz olmasına neden olabilir.
2. Kayışla tahrik edilen mekanik yağ pompası, nominal hızında büyük miktarda yağ dağıtır. Ancak yetersiz pil gücü, ünite durduğunda yetersiz solenoid valf emişinden dolayı kapatma valfindeki yay plakasının dört çıkıştan püskürtülen yakıtı sızdırmaz hale getirmesine neden olur ve kapanmayı önler.
3. Yerli üretilen pillerin ömrü genellikle iki yıldır ve düzenli olarak değiştirilmez.
Üçüncüsü, dizel yakıt ve yağlama yağı muayenesi çok önemlidir. Ünite uzun süre statik bir durumda çalıştığından, çeşitli malzemeleri motor yağı, soğutma sıvısı, dizel yakıt ve hava ile karmaşık kimyasal ve fiziksel değişimlere uğrayarak üniteye zarar verme potansiyeline sahiptir. Bu nedenle yağın kalitesine dikkat edilmelidir. Yangın güvenliği için dizel yakıt tankları genellikle kapalı bir odaya yerleştirilir. Ancak sıcaklık değişimleri nedeniyle atmosferik nem yoğunlaşarak tankın iç duvarına yapışan damlacıklar oluşturarak dizel yakıtın içine akar ve aşırı su içeriğine neden olur. Dizel motorun yüksek-basınçlı yakıt pompasına giren bu tür dizel yakıt, hassas kaplin bileşenini-pistonu{- aşındırarak üniteye ciddi şekilde zarar verebilir. Jeneratör yağlama yağının raf ömrü vardır. Uzun süre depolanırsa, yağlama yağının fiziksel ve kimyasal özellikleri değişecek, ünite çalışırken yağlama durumunun bozulmasına neden olacak ve bu da jeneratör parçalarının kolayca hasar görmesine yol açabilecektir.
